顶层跑高铁、地面跑普速、地下通地铁

快速进站,无缝换乘

建筑面积比故宫建筑面积大两倍

……

目前,北京丰台站已具备运营条件

在正式启用前

先跟小编去看一下吧!

亚洲最大铁路枢纽客站

历时三年半建设,在北京西南三环外,这座新地标拔地而起。作为国内首座双层车场设计的大型车站、亚洲最大铁路枢纽客站,北京丰台站的站房采用地上四层、地下三层的布局,车场规模为17台32线

从高空俯瞰,车站整体呈独特的“中”字造型;站内装饰采用麦穗黄陶板,寓意“丰收、喜庆、辉煌”;室内装修具有鲜明的现代工业风;候车区域的藻井吊顶、钟鼓楼造型,让旅客候车时能够感受浓浓的北京文化元素……

百年老站焕发新生

老丰台站

1895年,清政府新建津卢铁路,年底修至丰台并建站,丰台站因而成为北京最早的火车站。1897年,丰台站接通卢汉铁路。1909年,京张铁路建成,始发站也在丰台站。至此,丰台站成为三条铁路干线的交会点、联轨站。

新中国成立后,作为首都的重要门户,丰台站是京汉、京山、京包等几条主要铁路干线的交会点,是华北地区的重要交通枢纽。

然而,随着时代进步、铁路发展,这座曾经历史意义和地理位置都十分重要的火车站进入发展瓶颈期。

2010年6月,建站115年之后,这座百年老站宣告停办客运、行包托运等业务。与此同时,关于将丰台站改建为现代化综合交通枢纽、重新调整北京西南地区运力布局的构想,正在慢慢展开。

多项亮点创下纪录

近日,北京丰台站改扩建工程终于完工。老丰台站的站房被原地保护起来,封存历史与回忆;北京丰台站则带着万众期待,即将勾画美好未来。

首都北京再添“迎宾门”

让我们共同期待!

编辑:赵亚芸
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